මාර්තු උන්මාදය සමඟ සිසුන් සහ සේවකයින් නැවත මාර්ගවලට පැමිණීමත් සමඟ, රිය පැදවීමේ තරහයෑම් නවසීලන්ත රියදුරන් සඳහා වඩාත් කනස්සල්ලට කරුණක් බවට පත්වෙමින් පව
මාර්තු උන්මාදය සමඟ සිසුන් සහ සේවකයින් නැවත මාර්ගවලට පැමිණීමත් සමඟ, රිය පැදවීමේ තරහයෑම් නවසීලන්ත රියදුරන් සඳහා වඩාත් කනස්සල්ලට කරුණක් බවට පත්වෙමින් පවතී. AA රක්ෂණ ආයතනය විසින් සිදු කරන ලද සමීක්ෂණයකට අනුව, කිවී ජාතිකයින්ගෙන් 49%ක් පසුගිය වසරේ රිය පැදවීමේ තරහයෑම් වඩාත් නරක අතට හැරී ඇති බව විශ්වාස කරන අතර, ඕක්ලන්ඩ්වාසීන් (60%) වැඩිපුරම එම බලපෑමට ලක්ව ඇත. වයස 18-29 අතර තරුණ රියදුරන් අනවශ්ය රථවාහන ක්රියාමාර්ග සහ අවමන් සංඥා ප්රදර්ශනය කිරීම වැනි ආක්රමණශීලී රිය පැදවීමේ හැසිරීම්වලට පෙළඹීමේ වැඩි ප්රවණතාවයක් පෙන්නුම් කරයි.
විශේෂඥයින් COVID-19න් පසු වැඩි වූ තදබදය සමඟ රිය පැදවීමේ තරහයෑම් ඉහළ යාම සම්බන්ධ කරති. ඕක්ලන්ඩ් කවුන්සිල වාර්තාවකට අනුව 2026 වන විට, තදබදය හේතුවෙන් නගරයට වාර්ෂිකව ඩොලර් බිලියන 2.6ක වියදමක් දැරීමට සිදු වනු ඇත. තදබදය අඩු කිරීම සඳහා, රජය කාර්යබහුල වේලාවන්හි මාර්ග ගාස්තු හඳුන්වාදෙන නව පනත් කෙටුම්පතක් සකස් කරමින් සිටින අතර, එය වසර අවසානය වන විට නීතියක් ලෙස සම්මත කිරීමට අපේක්ෂා කරයි. කෙසේ වෙතත්, පොලිසිය රිය පැදවීමේ තරහයෑම් සිදුවීම් පසුවිපරම් නොකරන බැවින්, ගැටලුවේ පූර්ණ ප්රමාණය මැනීම අපහසු වී තිබේ.