HomeGeneral

ශ්‍රී ලංකන් ගුවන් සේවය පුද්ගලීකරණයේ නවතම තොරතුරු

ශ්‍රී ලංකන් ගුවන් සේවය පුද්ගලීකරණයේ නවතම තොරතුරු

ශ්‍රී ලංකන් ගුවන් සේවය ලබන වසරේ මැද භාගය වන විට කල්බදු ක්‍රමයෙන් ඉවත්ව යන ගුවන් යානා ප්‍රතිස්ථාපනය කරමින් ගුවන් ගමන් වාර සංඛ්‍යාත යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමට සහ සේවයේ යෙදෙන ගුවන් යානා සංඛ්‍යාව වැඩි කිරීමට තරඟයක යෙදී සිටින බව වාර්තා වේ.

තුර්කි ගුවන් සේවය ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී ශ්‍රී ලංකාවට සෘජු ගුවන් ගමන්
ආර්ථික ප්‍රතිසංස්කරණ සිදු කරමින් ශ්‍රී ලංකාව අත්කරගෙන ඇති සැලකිය යුතු ප්‍රගතිය ජාත්‍යන්තර මූල්‍ය අරමුදලේ පැසසුමට …
2030 වන විට ශ්‍රී ලංකාවේ මහා පරිමාණ පුනර්ජනනීය බලශක්ති ව්‍යාපෘති හයක්

ගුවන් සමාගමේ ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී රිචඩ් නට්ල්, එහි ඉලක්ක සපුරා ගැනීම සඳහා එහි ඉහළ ඉල්ලුමක් ඇති මාර්ගවල, විශේෂයෙන් GCC වෙළඳපලවල ගුවන් සමාගමේ ධාරිතාව දෙගුණ කිරීමේ අවශ්‍යතාවය හඳුනාගෙන ඇත. ශ්‍රී ලංකාව කේන්ද්‍රස්ථානයක් ලෙස නංවාලීම සඳහා නොනවතින ගුවන් ගමන් සහ ගල්ෆ් වාහකයන් සමඟ කේත හුවමාරු කිරීමේ වැදගත්කම ද නට්ල් විසින් අවධාරණය කර ඇත.

ජාත්‍යන්තර මූල්‍ය අරමුදල සමඟ ගුවන් සමාගම ඇතුළු රජය සතු ව්‍යවසායන් කිහිපයක් ප්‍රතිව්‍යුහගත කිරීමට සහ අර්ධ වශයෙන් පුද්ගලීකරණය කිරීමට ශ්‍රී ලංකා රජය පසුගිය වසරේ එකඟ විය. මෙම ක්‍රියාවලියේ කොටසක් ලෙස ගුවන් සමාගම විකිණීමට බලාපොරොත්තු වන අතර, අනාගත ගැනුම්කරුවන්ගෙන් උනන්දුවක් පවතින බව නට්ල් ප්‍රකාශ කර ඇත. නමුත් ඔවුන්ගේ උනන්දුව ප්‍රකාශ කිරීමට පෙර සමාගමේ ශේෂ පත්‍රය ප්‍රතිව්‍යුහගත කරන තෙක් ඔවුන්ට බලා සිටීමට සිදුවනු ඇත.

විශේෂයෙන්ම ගුවන් නියමුවන් සහ තාක්ෂණික කාර්ය මණ්ඩලය, දක්ෂතා රඳවා ගැනීමට ගුවන් සමාගම අරගල කරමින් සිටින අතර, එන්ජින් දෝෂ හේතුවෙන් ගුවන් යානා 23කින් සමන්විත ගුවන් යානා නැවත ගුවනට ගෙන ඒමේ අභියෝගවලටද මුහුණ පා සිටී. 2024 මැද භාගය වන විට එයාර්බස් A330 ගුවන් යානා පහක් සහ A320 ජෙට් යානා 5ක් සිය ගුවන් යානා ප්‍රමාණය 27 දක්වා වැඩි කිරීමට බදු දීමට යෝජනාවක් ඉදිරිපත් කිරීමට ගුවන් සමාගම ඉල්ලීමක් කර ඇත. ගුවන් සමාගම 2022 ජනවාරි මාසයේදී ඉන්ධන සඳහා ඩොලර් මිලියන 20 ක් පමණ වියදම් කර ඇති අතර, එය පිරිවැයෙන් 25% ක් වන අතර ඉන්ධන මිල ස්ථාවරව පවතින තාක් කල් එහි වියදම් කළමනාකරණය කරමින් සිටී.

Share this:
error: Content is protected !!